بوش BOSCH

EDC16C39bosch کامپیوتر کارکرده اصلی نیسان دیزل یورو ۲و ۴ -ایسیو نیسان گازوئیلی/اروپایی| با ضمانت یکساله مای ایسیو

از {{model.count}}

یونیت کنترل موتور، ایسیو ECU نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch Ecu edc16c39 bosch

تعداد
نوع
8,800,000
8,500,000 تومان
تخفیف
محصول مورد نظر موجود نمی‌باشد.
  • {{value}}
مقایسه
کمی صبر کنید...

یونیت کنترل موتور، ایسیو ECU نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch

محصولات مرتبط

یونیت کنترل موتور، ایسیو(ECU) نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch با شماره فنی EDC16C39 طراحی و ساخته شده است. ایسیو بوش نیسان زامیاد دیزل از سال 88 تا 92 تنها برروی خودرو نیسان نصب و راه اندازی شد که استقبال خوبی نداشت و بعد از آن ایسیو بوش نیسان دیزل یورو5 با شماره فنی EDC17C63 برروی خودرو نیسان نصب شد.

نحوه برنامه ریزی ایسیو(ECU) نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch

برنامه ریزی ایسیو بوش نیسان زامیاد دیزل با استفاده از جی تگ و دانلود قابل انجام است.

محل نصب ایسیو(ECU) نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch

ایسیو نیسان زامیاد دیزل برند بوش داخل کابین سمت شاگرد ، زیر داشبورد نصب می شود.

نقاط ضعف و قوت ایسیو(ECU) نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch:

نقاط ضعف : بیشترین خرابی این ایسیو مربوط به ایرادات در مدارات تغذیه می باشد.

واحد کنترل الکترونیکی ديزل يا EDC :  

سنسورها اطلاعات پیرامونی در موتور ديـزل را بـراي مـدار كنتـرل الكترونيكـي EDC فـراهم می کنند .

سپس دستگاه كنترل الكترونيكي سيگنالهاي سنسور را تحليل كرده و سيگنالهايي براي كنترل انژكتور، باز خوران دود خروجي و سيسـتم گرمكن الكتريكي ارسال مي کند .

دستگاه كنترل الكترونيكي، با استفاده از اين سيگنال ها ، نقطه استارت بهينه تزريق را تعيين كرده و سـيگنال كنترلي مناسب به شير مغناطيسي (سوزن انژکتور)روي پمپ سوخت پرفشار می فرستد.

EDC و البته تقریبا همه یونیت کنترل های سوخت رسانی اساساً شامل سه بخش هستند :

1 : سنسور ها و توليدكننده های پارامترهای پیرامون موتور . اين قطعات پارامترهاي فيزيكي مختلف را به سيگنال الكترونيكي تبديل می کنند و برای EDC یا همان ایسیو ارسال می کنند .

 

 2 : ای سی یو اطلاعات را بر اساس روش محاسبات رياضي و منطق دیجیتال پردازش می کند و تصمیمات لازم را به صورت سیگنال های الکترونیکی برای محرک های الکتریکی در خروجی ارسال میکند . این واحد متشکل است از CPU ، حافظه موقت و دائم، نوسان سازها ، درایور های خروجی ، مبدل های سیگنال ، رگولاتورهای ولتاژ، تقویت کننده های سیگنال، فیلترهای حذف نویز ، کانکتورهای اتصال به دسته سیم خودرویی ، برد مدارچاپی دو یا چند لایهوبدنه و براکت

3 : راه انداز ها در این طبقه سیگنال های کنترلی که از ECU دریافت شده به پارامترهای مکانیکی مانند باز شدن دریچه هوا ، پاشش سوخت داخل سیلندر ، باز شدن یک شیر برقی و غیره تبدیل می شود . قطعاتی نظیر دریچه گاز برقی، سوزن های پاشش سوخت ، المنت گرمکن هوا در این طبقه قرار دارند غير از راهاندازهاي كنترل مستقيم درون سيستم تغذيه سوخت، ECU فرايند كاري ساير سيستم ها مانند سيستم EGR ، A/C ،فن برقـي، و غيـره را که به كار موتور ديزل مربوط هستن کنترل می کند

نکات فنی نصب و راه اندازی ایسیو(ECU) نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch :

 

نصب و راه اندازی این قطعه حتما توسط تعمیرکاران حرفه ای و باتجربه انجام شود.

تعمیرکاران به یاد داشته باشند که قبل از نصب و راه اندازی ایسیو بوش نیسان زامیاد دیزل اتصالات باتری و همچنین سیم کشی خودرو چک و بررسی شود.

نصب و راه اندازی این قطعه حتما توسط تعمیرکاران حرفه ای و باتجربه انجام شود.

یونیت کنترل موتور، ایسیو ECU نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch
یونیت کنترل موتور، ایسیو ECU نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch
بررسی
یونیت کنترل موتور، ایسیو(ECU) نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch با شماره فنی EDC16C39 طراحی و ساخته شده است. ایسیو بوش نیسان زامیاد دیزل از سال 88 تا 92 تنها برروی خودرو نیسان نصب و راه اندازی شد که استقبال خوبی نداشت و بعد از آن ایسیو بوش نیسان دیزل یورو5 با شماره فنی EDC17C63 برروی خودرو نیسان نصب شد.
نحوه برنامه ریزی ایسیو(ECU) نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch
برنامه ریزی ایسیو بوش نیسان زامیاد دیزل با استفاده از جی تگ و دانلود قابل انجام است.
محل نصب ایسیو(ECU) نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch
ایسیو نیسان زامیاد دیزل برند بوش داخل کابین سمت شاگرد ، زیر داشبورد نصب می شود.
نقاط ضعف و قوت ایسیو(ECU) نیسان زامیاد دیزل ، برند Bosch:
نقاط ضعف : بیشترین خرابی این ایسیو مربوط به ایرادات در مدارات تغذیه می باشد.
واحد کنترل الکترونیکی ديزل يا EDC :
سنسورها اطلاعات پیرامونی در موتور ديـزل را بـراي مـدار كنتـرل الكترونيكـي EDC فـراهم می کنند .
سپس دستگاه كنترل الكترونيكي سيگنالهاي سنسور را تحليل كرده و سيگنالهايي براي كنترل انژكتور، باز خوران دود خروجي و سيسـتم گرمكن الكتريكي ارسال مي کند .
دستگاه كنترل الكترونيكي، با استفاده از اين سيگنال ها ، نقطه استارت بهينه تزريق را تعيين كرده و سـيگنال كنترلي مناسب به شير مغناطيسي (سوزن انژکتور)روي پمپ سوخت پرفشار می فرستد.
EDC و البته تقریبا همه یونیت کنترل های سوخت رسانی اساساً شامل سه بخش هستند :
1 : سنسور ها و توليدكننده های پارامترهای پیرامون موتور . اين قطعات پارامترهاي فيزيكي مختلف را به سيگنال الكترونيكي تبديل می کنند و برای EDC یا همان ایسیو ارسال می کنند .
2 : ای سی یو اطلاعات را بر اساس روش محاسبات رياضي و منطق دیجیتال پردازش می کند و تصمیمات لازم را به صورت سیگنال های الکترونیکی برای محرک های الکتریکی در خروجی ارسال میکند . این واحد متشکل است از CPU ، حافظه موقت و دائم، نوسان سازها ، درایور های خروجی ، مبدل های سیگنال ، رگولاتورهای ولتاژ، تقویت کننده های سیگنال، فیلترهای حذف نویز ، کانکتورهای اتصال به دسته سیم خودرویی ، برد مدارچاپی دو یا چند لایهوبدنه و براکت
3 : راه انداز ها در این طبقه سیگنال های کنترلی که از ECU دریافت شده به پارامترهای مکانیکی مانند باز شدن دریچه هوا ، پاشش سوخت داخل سیلندر ، باز شدن یک

دیدگاه خود را بنویسید

  • {{value}}
این دیدگاه به عنوان پاسخ شما به دیدگاهی دیگر ارسال خواهد شد. برای صرف نظر از ارسال این پاسخ، بر روی گزینه‌ی انصراف کلیک کنید.
دیدگاه خود را بنویسید.
کمی صبر کنید...